Interesantas ziņas par aviāciju & tūrismu

[Orsons]

Ryanair šefs ir runājis daudz un dažādu stulbību, bet šoreiz viņš varētu nebūt tālu no patiesības. Man viss tas arī ļoti nepatīk.
Bat tas, ka viņš ir pieminējis tik sīku aviokompāniju kā airBaltic, kas īsti pat nav viņu konkurenti, varbūt jāuztver kā pozitīva ziņa

[SapnuMedniece]

Es šajā visā arī drīzāk saskatīju jautājumu, kāpēc pēkšņi jāpiemin kāds, kas viņiem nav būtisks konkurents, zinot tipisko Ryanair paziņojumu un pļāpāšanas stilu. Varbūt tomēr Baltijas tirgū gana konkurents

[zahuj]

Nu Baltijas tirgū tas ir ievērojams konkurents, kaut vai tāpēc, ka Ryanair te ir jāpelna saviem spēkiem, bet te ir konkurents, kas biļetes tirgo par acīmredzami ekonomiski nepamatotām cenām, jo strādā ar zaudējumiem un to balsta valsts, turklāt tiek paziņots, ka nemaz jau nav jāpelna, jo tacu aviokompānija maksā nodokļus.

[SapnuMedniece]

Brussels Airlines turpinās nepareizi marķēti no-show gadījumi pasažieriem: https://www.brusselstimes.com/brussels/ ... how-policy atceros, ka man pagājušajā gadā arī kaut kas par šo rakstīja, neatceros gan vairs, ar kuru aviokompāniju.
Rakstā arī saite uz tiesvedības piemēru pret KLM, kur tika atzīts, ka viņu no show piemaksas pieprasīšana bija nepamatota: https://europakonsument.at/en/news/verdict-against-klm
Esošo regulas izmaiņu kontekstā aizvien turpinās tā sauktā samierināšana, jūnijā būs nākamā sēde.

[Orsons]

Labi, turpmāk zināsim, ka lidmašīnā ir obligāti jāuzņem selfiji, ja iespējams, arī pirms iekāpšanas ar konkrēto borta numuru.

[Vovi1974]

Es šajā visā arī drīzāk saskatīju jautājumu, kāpēc pēkšņi jāpiemin kāds, kas viņiem nav būtisks konkurents, zinot tipisko Ryanair paziņojumu un pļāpāšanas stilu. Varbūt tomēr Baltijas tirgū gana konkurents

Gemini:

Estonian Air stāsts ir klasisks "mācību grāmatas piemērs" tam, cik bargi Eiropas Komisija (EK) soda par valsts atbalsta noteikumu pārkāpumiem, un Ryanair šajā procesā tiešām nospēlēja galvenā "detonatora" lomu.

1. Ryanair loma
Ryanair gadiem ilgi ir piektojis agresīvu stratēģiju: viņi uzmanīgi seko tam, lai nacionālās valdības nepalīdzētu savām zaudējumus nesošajām aviokompānijām. Estonian Air gadījumā tieši Ryanair sūdzība (kopā ar dažiem citiem konkurentiem) piespieda Eiropas Komisiju 2013. gadā uzsākt oficiālu izmeklēšanu.

Ryanair loģika bija vienkārša: "Mēs vēlamies lidot no Tallinas, bet nevaram godīgi konkurēt, kamēr Igaunijas valdība ik pēc pusgada iepludina miljonus eiro savā aviokompānijā, lai tā nebankrotētu."

2. EK pretenziju būtība
Igaunijas valdība laikā no 2008. līdz 2014. gadam uzņēmumam piešķīra vairākas palīdzības porcijas un aizdevumus par kopējo summu aptuveni 85 miljoni eiro (pēc dažām aplēsēm pat līdz 130 miljoniem).

Saskaņā ar ES noteikumiem glābt uzņēmumu drīkst tikai vienu reizi 10 gados (ar nosacījumu, ka ir stingrs plāns, kā kļūt pelnošam).

Estonian Air šo noteikumu pārkāpa: palīdzība bija atkārtota, bet uzņēmums joprojām strādāja ar zaudējumiem.

3. Fināls (2015. gada 7. novembris)
Eiropas Komisija pasludināja spriedumu: valsts atbalsts bija nelikumīgs. Pēc ES noteikumiem, ja atbalsts tiek atzīts par nelikumīgu, uzņēmumam ir pienākums atmaksāt naudu valstij kopā ar procentiem.

Estonian Air šādas naudas nebija. Nākamajā rītā pēc Briseles lēmuma aviokompānija paziņoja par bankrotu un pārtrauca visus lidojumus.

4. Mācība citiem (un Latvijai)
Šis notikums bija šoks visam Baltijas reģionam. Tieši no igauņu kļūdām mācījās Latvija, kad noformēja finanšu injekcijas airBaltic:

Latvijas iestādes kļuva daudz piesardzīgākas, nesaucot naudu par "palīdzību", bet gan noformējot to kā "investīcijas uz tirgus nosacījumiem".

Igaunija pēc bankrota izveidoja jaunu uzņēmumu — Nordica, cenšoties to jau no pirmās dienas padarīt juridiski "tīru" pret ES (lai gan tas nepasargāja uzņēmumu no vēlākām finanšu grūtībām).

Kāpēc Ryanair to dara?
Ryanair tas nav tikai "spīts", bet gan biznesa modelis. Likvidējot subsidētos nacionālos pārvadātājus, viņi atbrīvo tirgu sev. Tiklīdz Estonian Air tika slēgta, Ryanair un airBaltic nekavējoties aizpildīja atbrīvojušās nišas Tallinas lidostā.

Starp citu, tieši tāpēc pašreizējie airBaltic plāni iziet biržā (IPO) ir tik svarīgi: tas ir labākais veids, kā pierādīt Eiropas Komisijai, ka uzņēmums spēj piesaistīt privāto kapitālu un tam vairs nav nepieciešama valsts "sistēma".

[zahuj]

airBaltic, nu jau var teikt visu dienu, nestrādā rezervāciju sistēma, mājaslapa vēsta:

Pašlaik rezervēt biļetes nav iespējams
Šobrīd saskaramies ar tehniskiem traucējumiem, kas ietekmē lidojumu rezervāciju. Pakalpojumu sniedzējs aktīvi strādā pie traucējumu novēršanas. Lai rezervētu biļetes, aicinām aizpildīt tiešsaistes formu vai sazināties ar mūsu zvanu centru. Atvainojamies par sagādātajām neērtībām un pateicamies par sapratni.

[kristoff]

Kaut kāds absurds. Sajūta, ka nauda nav vajadzīga viņiem. Vai varbūt diversija?

[Orsons]

Droši vien sa*isa sistēmu ar Economy Mini.

[zahuj]

Beidzot laikam var nopirkt - pamēģināju pāris lidojumus, akurāt Mini iepirkt nav iespējams, rāda, ka nav pieejams

[propers]

Krievu valodā par amerikāņu Spirit. Izrādās ka ne tikai hokejā varam sacensties vienā līmenī ar amerikāņiem.
https://www.youtube.com/watch?v=Q20THi0F7ls

[SapnuMedniece]

Skatos, ka SecretFlying sākuši likt savus premium un business piedāvājumus aiz atslēgas, vakar bija viens, kuram pat galamērķi nebija norādīti, šodien, ka kaut kas no Budapeštas biznesa klasē. 10 eur mēnesī maksā, bet pagaidām diezgan kaķis maisā. Domāju, ka beigsies ar to, ka konkurenti samaksās to naudu un liks pie sevis bezmaksas pieejamu.

[SapnuMedniece]

Ryanair slēdz 3 lidmašīnu bāzi Salonikos, protams, ar parasto atrunu, ka pārāk augsti nodokļi https://www.delfi.lv/bizness/37264250/b ... umu-skaitu
Sacensības starp lidostām, kuriem viņu piesaistīt, ir tas pats cenu karš, kurā beigās zaudēs visi, jo vienkārši nolaidīs cenu līdz maksimumam un nekas nepaliks. Spēļu teorijas piekritējiem būtu, ko paanalizēt.

[SapnuMedniece]

Lufthansa tagad pieder 90% no ITA Airways: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026 ... a-airways/

[zahuj]

Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" koncerna zaudējumi šogad pirmajā ceturksnī bija 70,1 miljons eiro, kas ir 2,4 reizes vairāk nekā 2025. gada pirmajā ceturksnī, informē uzņēmums.

Domāju, ka jaunais tilta aizdevums ir drošās rokās un tiks atdots ar uzviju un priekšlaicīgi!

[zahuj]

Ceturkšņa pārskatā cita starpā minēts, ka airBaltic pārdevis tiesības uz 10% degvielas, ko bija nohedžojuši, kas jau tā bija mazs procents. Laikam naudas trūkums ir tik ārprātīgi spiedošs.

[Orsons]

Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" koncerna zaudējumi šogad pirmajā ceturksnī bija 70,1 miljons eiro, kas ir 2,4 reizes vairāk nekā 2025. gada pirmajā ceturksnī, informē uzņēmums.

Domāju, ka jaunais tilta aizdevums ir drošās rokās un tiks atdots ar uzviju un priekšlaicīgi!

Tad jau 30 miljonu aizdevums kā reiz pietiks, lai segtu aptuveni 40 dienu operatīvo darbību.

[SapnuMedniece]

Ja agrāk daudzi baidījās lidot gaisa cirkulācijas dēļ (un bija pierādījumi par dažādu lipīgu un rezistentu formu slimību izplatīšanos tieši lidojumos), šobrīd kruīza kuģi laikam galvenais infekciju perēklis: https://www.delfi.lv/46713439/arzemes/1 ... bordo-osta

[SapnuMedniece]

LH atceļ maršrutus, pasažierim nepiedāvā biļetes atceļam: https://www.independent.co.uk/travel/ne ... 75994.html
Man gan likās interesants britu patērētāju sargu skaidrojums, ka alternatīvām ir jāpiedāvā arī citu aviokompāniju lidojumi, un viņi atsaucas uz regulu. Kad savulaik BT vienu gadu janvārī atcēla daudzus lidojumus, tad PTAC gan tā neuzskatīja.

[Orsons]

airBaltic mazākuma akcionārs uzvedas apmēram tikpat cūcīgi, kā mūsu sāpju bērns

[zahuj]

Tā interesanti vispārināt situāciju, kad vienam pasažierim kaut kas tur nav pa prātam izdarīts

[propers]

Ryanair šefs nezin ka mums ir jauna valdība un tā visu atrisinās. Viņš cer ka pelnīs vairāk, jo AirBaltic aizvērsies. Ja tas nenotiks, tad viņš palīdzēšot.
https://www.youtube.com/watch?v=s7fu7OAxsZA

[propers]

Lufthansa atrada interesantāku pirkumu kā Airbaltic
https://www.youtube.com/watch?v=97LgTAWGI5c

[Orsons]

Izskatās, ka airBaltic tomēr sasnieguši 100% lidmašīnās Starlink pieejamību:
https://www.starlinkflights.com/airline ... outePage=2

[SapnuMedniece]

Atkal tiek runāts par kompensāciju pienākšanos pēc ilgāka kavējuma, nekā iepriekš, te minēts kā kompromiss pat...
https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomi ... u.a649329/