Kompensācijas pēc EC regulas 261, UK 261 u.c

[SapnuMedniece]

Sarunas par to, kā saņemt kompensāciju par aizkavētu vai atceltu lidojumu pēc EC 261/2004 regulas un citiem likumiem Lielbritānijā, Turcijā u.c. Dalāmies pieredzē un jaunumos par kompensāciju jautājumiem!

[Rihards007]

Ir atkosta shēma kā Turkus piespiest maksāt kompensāciju par lidojumiem virzienā no neEiropas valstīm uz mājām.
Ir bijuši gadījumi, ka dažiem foruma biedriem ir izmaksāts arī šādā virzienā, bet lielākoties viņi atrakstās ar kādiem Force Majeure vai Operating Reasons.
Vienmēr ir jāraksta sūdzība caur Turkish Airlines feedback formu:
https://feedback.turkishairlines.com/en

Jāsagaida atbilde (visticamāk atrakstīsies, ka nemaksās), tad jātaisa konts pie Turku Aviācijas uzrauga un jāraksta ka Turki mānās un nemaksā kompensāciju:
https://ctm.shgm.gov.tr/

Kopš 2024 novembra esmu sev un paziņām sakārtojis ap 10 lietām. Vecākā ir 2023 gada lidojums.
Vienīgais mīnuss ka viņi ir mazliet modificējuši savu iekšējo regulu un nemaksa'vair 250/400/600eur bet gan ņem to summu un rēķina pēc biļetes pirkšanas datuma lirās līdz ar ko 2024gada sākumā pirktās biļetes 600eur vietā pēc kursa sanāk ap 465eur, par 2024. g novembra pirkto biļeti 2025 gada februārī ieskaitīja 590eur.
DXB-IST-RIX; AUH-IST-RIX, SIN-IST-RIX, MIA-IST-RIX, TBS-IST-RIX ir maršruti kur viss ir veiksmīgi rezultējies ar naudas saņemšanu kontā.

[SapnuMedniece]

Izskatās, ka briest slikti grozījumi EC regulai par kompensācijām, kaut ko grib nogriezt:
https://www.socialistsanddemocrats.eu/n ... s-sds-warn

[Orsons]

Man ir interesants novērojums. Kopš apmēram maija sākuma KLM regulāri atceļ reisus uz ASV un Kanādu. Varbūt, ka cieš arī citi tālie virzieni, bet Ziemeļamerika viņiem ir relatīvi nesāpīgākais, jo tur daudz variantu aizvietot ar Air France vai Delta.

Ne jau baigi masveidīgi, bet gandrīz katrs virziens maijā ir izlaidis 1-3 reisus, un jūnijā tas turpinās. Katrs, kam ir vismaz sudraba Flightradar24 abonements, var pārliecināties pats.

Man 24. maijā 48 stundas pirms lidojuma paziņoja par reisa IAD-AMS atcelšanu, bija pēc tam savienotais uz Rīgu ar rīta reisu. Uztaisīja re-routing caur ATL (diezgan ačgārni uz kartes tas izskatās), un attiecīgi Rīgā ielidoju ar jauno dienas reisu no AMS, kas ir pēc saraksta 4 h 5 min vēlāk. Drusku uztraucos, ka neielido ātrāk un nesanāk zem 4h, bet Amsterdamā bija kaut kāda tehniska problēma, un ielidoja vēl stundu vēlāk.

2 nedēļu laikā KLM apstiprināja 600€ kompensācijas izmaksu bez tielēšanās.

Tā kā, ja nu kādam ir jālido uz ASV vai Kanādu, tad, ņemiet vērā, ka KLM ir jūsu loterijas biļete bezmaksas lidojumam .

[Rihards007]

Kaut ko plāno mainīt Regulā, bet bija jau daudz dažādu versiju ka 2004 gada regula bezmaz teju vai tiks aistāta ar jauno, bet kā ir pagājuši 10gadi kopš tās idejas tā bez izmaiņām.

https://www.apollo.lv/8263929/es-valsti ... vioreisiem

[SapnuMedniece]

12 gadi, tajā saitē augstāk minēju. Palasīju vakar sīkāk, piedāvā tikai 2 kompensāciju veidus, 300 un 500 eur. Tāpat kā iepriekšējos grozījumos, kas neizgāja cauri, piedāvā iespēju pieprasīt kompensāciju par to, ja no show gadījumā atceļ atpakaļceļu (tātad Hidden city varētu darboties arī turpceļā), un ka kompensācijas jāizmaksā 14 dienu laikā vai jāsniedz konkrēta atbilde.
Šobrīd ievācu informāciju no kāda eksperta, ko tādā situācijā darīt Eiropas pilsoņiem, un kam ir jāraksta sūdzēties.

[SapnuMedniece]

Tātad, par šo, man paziņas saka, ka esot jāraksta mūsu deputātiem, pārstāvjiem EK. Kurš ir gatavs rakstīt? Vajadzētu samest pāris domas, ko uzsvērt.
Manuprāt, svarīgākais šobrīd:

• Kompensācijas samazinājums ietekmēs pilnīgi jebkuru tās saņēmēju, un tās apjoms nav pārskatīts no tās tapšanas sākuma, kopš tā laika ir bijusi būtiska inflācija.

• Samazinājums atbildei uz 14 dienām no pirmā skatu punkta izskatās uz ceļotājiem vērsts, taču piespiežot aviokompānijas atbildēt ātrāk, visdrīzākais lielākā daļa atbildēs, ka kompensācija nepienākas, kā tas jau tiek darīts tagad. Jādomā par mehānismiem, lai novērstu nepamatotu neizmaksāšanu, piemēram, dubultojot kompensācijas apmēru, ja tas nepamaotit netiek izmaksāts uzreiz pēc pirmā pieprasījuma (neatceros kurai valstij, vai tik ne Horvātijai? bija šāds vietējā PTAC lēmums).

• Lai arī no show gadījumu kompensēšana būtu svarīgs solis industrijas sakārtošanai, tomēr procentuāli tas ir ļoti mazs daudzums no visām problēmām, ar ko saskaras ceļotāji un tas neatsvērs visiem kopīgo samazinājumu kompensāciju apjomam.

• Uzsvērtu arī to, ka aviokompānijas izmaiņu gadījumā (arī 14 dienas iepriekš) ir jāpiespiež piedāvāt rerouting ar citu aviokompāniju, un tāpat citu aizķēršanos gadījumā jānodrošina tuvākais reiss, neatkarīgi pēc sava grafika (lai nav tās atrunas, ka Ryanair piedāvā lidojumu 4 dienas pēc oriģinālā, jo ātrāk viņiem nav, un pasažieris ir spiests ieguldīt savu naudu un pēc tam cīnīties par tās atmaksu).

Vēl kaut kas?

[SapnuMedniece]

Pie Edgara ir apkopojums ar izmaiņām: https://travelfree.info/new-eu-agreemen ... o-4-hours/
Labā ziņa, ka ir laiks līdz 5.oktobrim komisijai to skatīt, sliktā, ka to slikto izmaiņu ir vēl vairāk Principā, ļoti vienos vārtos aviosabiedrību pusē.

[Inguljalja]

Tātad, par šo, man paziņas saka, ka esot jāraksta mūsu deputātiem, pārstāvjiem EK. Kurš ir gatavs rakstīt? Vajadzētu samest pāris domas, ko uzsvērt.
Manuprāt, svarīgākais šobrīd:

• Kompensācijas samazinājums ietekmēs pilnīgi jebkuru tās saņēmēju, un tās apjoms nav pārskatīts no tās tapšanas sākuma, kopš tā laika ir bijusi būtiska inflācija.

• Samazinājums atbildei uz 14 dienām no pirmā skatu punkta izskatās uz ceļotājiem vērsts, taču piespiežot aviokompānijas atbildēt ātrāk, visdrīzākais lielākā daļa atbildēs, ka kompensācija nepienākas, kā tas jau tiek darīts tagad. Jādomā par mehānismiem, lai novērstu nepamatotu neizmaksāšanu, piemēram, dubultojot kompensācijas apmēru, ja tas nepamaotit netiek izmaksāts uzreiz pēc pirmā pieprasījuma (neatceros kurai valstij, vai tik ne Horvātijai? bija šāds vietējā PTAC lēmums).

• Lai arī no show gadījumu kompensēšana būtu svarīgs solis industrijas sakārtošanai, tomēr procentuāli tas ir ļoti mazs daudzums no visām problēmām, ar ko saskaras ceļotāji un tas neatsvērs visiem kopīgo samazinājumu kompensāciju apjomam.

• Uzsvērtu arī to, ka aviokompānijas izmaiņu gadījumā (arī 14 dienas iepriekš) ir jāpiespiež piedāvāt rerouting ar citu aviokompāniju, un tāpat citu aizķēršanos gadījumā jānodrošina tuvākais reiss, neatkarīgi pēc sava grafika (lai nav tās atrunas, ka Ryanair piedāvā lidojumu 4 dienas pēc oriģinālā, jo ātrāk viņiem nav, un pasažieris ir spiests ieguldīt savu naudu un pēc tam cīnīties par tās atmaksu).

Vēl kaut kas?

Jāraksta gan Satiksmes ministrijai (Pārstāv Latviju ES Transporta ministru padomes sanāksmēs) un LV Eiropas Parlamenta deputātiem.

[Ingemaars]

Jāraksta Ušakovam?

[ievisija]

Ir atkosta shēma kā Turkus piespiest maksāt kompensāciju par lidojumiem virzienā no neEiropas valstīm uz mājām.
Ir bijuši gadījumi, ka dažiem foruma biedriem ir izmaksāts arī šādā virzienā, bet lielākoties viņi atrakstās ar kādiem Force Majeure vai Operating Reasons.
Vienmēr ir jāraksta sūdzība caur Turkish Airlines feedback formu:
https://feedback.turkishairlines.com/en

Jāsagaida atbilde (visticamāk atrakstīsies, ka nemaksās), tad jātaisa konts pie Turku Aviācijas uzrauga un jāraksta ka Turki mānās un nemaksā kompensāciju:
https://ctm.shgm.gov.tr/

Kopš 2024 novembra esmu sev un paziņām sakārtojis ap 10 lietām. Vecākā ir 2023 gada lidojums.
Vienīgais mīnuss ka viņi ir mazliet modificējuši savu iekšējo regulu un nemaksa'vair 250/400/600eur bet gan ņem to summu un rēķina pēc biļetes pirkšanas datuma lirās līdz ar ko 2024gada sākumā pirktās biļetes 600eur vietā pēc kursa sanāk ap 465eur, par 2024. g novembra pirkto biļeti 2025 gada februārī ieskaitīja 590eur.
DXB-IST-RIX; AUH-IST-RIX, SIN-IST-RIX, MIA-IST-RIX, TBS-IST-RIX ir maršruti kur viss ir veiksmīgi rezultējies ar naudas saņemšanu kontā.

Piekrītu un varu apliecināt, ka Rihards007 minētā shēma strādā. Pati izmantoju 2024.gada rudenī par nokavētu savienojumu no Uzbekistānas. Turki atšuva, kad uzrakstīju turku uzraugiem (turklāt internetā izlasīju, ka labāk izmantot google translate un rakstīt turku valodā), pēc neilga laika atnāca no Turkish epasts, ka mana lieta tomēr vēl tiekot skatīt, tad vēl pāris mēneši gan pagāja, kamēr tieši pirms Ziemassvētkiem saņēmu vispirms ziņu no turku uzraugiem, ka man esot taisnība un gandrīz uzreiz arī no Turkish, ka lai aizstaigāju uz Rīgas ofisu, ja gribu ar pārskaitījumu saņemt savu kompensāciju. Dabūju visus 600 eur.

[Orsons]

Pārvietoju šeit Rihards007 ziņu par kompensācijām no turkiem un Ievisija atbildi uz atbilstošo tēmu. Tā kā pārvietojot saglabājas sākotnējie ziņu laiki, tad starp abām ziņām tagad ir vairākas, kas saistītas ar potenciāli jaunās ES regulas apspriešanu. Cerams, ka saprast var, kas uz ko attiecas.
P.S. Pievienoju Ievisija ziņai citātu, lai saprotams, uz ko ir atsauce.

[SapnuMedniece]

Ir jau uztaisīta petīcija pret jaunajām izmaiņām EK regulā, parakstīties var (un vajag!!!) te: https://www.change.org/p/say-no-to-wors ... ger-rights

[SapnuMedniece]

Ziņoju, ka pēdējās dienās man bija vairākas tikšanās par regulas izmaiņām un neizskatās baigi rožaini. Padomes ieteikumi parasti esot vienos vārtos par labu uzņēmējiem, parlaments parasti patērētājiem draudzīgāks, bet noteikti jāspiež būs pamatīgi. Kad būs skaidrāks, kam rakstīt vēstules, tad šeit ierakstīšu.

[TheSaneTravel]

@Rihards007 Paldies par noderīgo informāciju par Turkish kompensācijām. Vai tas strādā arī tad, ja pirmais no savienotajiem reisiem kavē 3 stundas, bet galamērķī nokļūst laikā, jo ir liela laika atstarpe starp reisiem? Paldies!

[SapnuMedniece]

Ir jau uztaisīta petīcija pret jaunajām izmaiņām EK regulā, parakstīties var (un vajag!!!) te: https://www.change.org/p/say-no-to-wors ... ger-rights

Šodien par šo parunāju arī "Spried ar Delfi": https://www.delfi.lv/video/53950177/spr ... -tiesraide

Man personīgi liekas, ka būs dimbā, bet nu, redzēsim.

[Orsons]

Nekas jau tāds ārkārtīgi slikts tur nav. Cik noprotams, vidējais kompensācijas apjoms kļūs nedaudz mazāks, kas protams, nav labi. Toties būs skaidrāk nodefinētas robežas. Ja atceramies, tad pēc vecās regulas burta pasažierim pienācās tikai aprūpe, bet ne kompensācija, ja reiss tika "tikai" kavēts, nevis atcelts. Pielīdzināšana atcelšanai parādījās tikai pēc tiesu spriedumiem.

Manuprāt, vajadzētu precīzāk definēt vēl dažus momentus:

1) ielidošanas laiks, pēc kā rēķina kavējuma ilgumu (pašreiz pēc tiesas spriedumiem - durvju atvēršanas brīdis, bet regulā tas nav uzsvērts).
2) atbildēšanas laiks uz pasažieru sūdzībām (pašlaik tas nereti ir 2-3 mēneši).
3) aviokompānijas atbildība nepamatota kompensācijas atteikuma gadījumā (varētu, protams, gribēt papildus kompensāciju vai sodu, kas tiek maksāts uzraugošajiem orgāniem)
4) aviokompānijas tiesības atcelt biļetes (pamatā cenu kļūdas). Tas mums varētu būt diezgan būtisks jautājums. Es domāju, ka runa varētu būt par adekvātu kļūdu labošanas termiņu abām pusēm vienādu, teiksim, 24 stundas; pēc tam līgums ir stājies spēkā un nav vienpusēji atceļams.
5) Saraksta izmaiņas. Ar šo nākas saskarties tik bieži, ka arī gribētos speciālu regulējumu. Uzsvērt, ka pasažierim ir tiesības uz alternatīvu maršrutu tajā pašā dienā, un, ja aviokompānija to nenodrošina, bet pasažieris nopērk biļeti ar citu pārvadātāju, aviokompānijas pienākums ir pilnībā apmaksāt starpību.

[SapnuMedniece]

Nekas jau tāds ārkārtīgi slikts tur nav. Cik noprotams, vidējais kompensācijas apjoms kļūs nedaudz mazāks, kas protams, nav labi. Toties būs skaidrāk nodefinētas robežas. Ja atceramies, tad pēc vecās regulas burta pasažierim pienācās tikai aprūpe, bet ne kompensācija, ja reiss tika "tikai" kavēts, nevis atcelts. Pielīdzināšana atcelšanai parādījās tikai pēc tiesu spriedumiem.

Manuprāt, vajadzētu precīzāk definēt vēl dažus momentus:

1) ielidošanas laiks, pēc kā rēķina kavējuma ilgumu (pašreiz pēc tiesas spriedumiem - durvju atvēršanas brīdis, bet regulā tas nav uzsvērts).
2) atbildēšanas laiks uz pasažieru sūdzībām (pašlaik tas nereti ir 2-3 mēneši).
3) aviokompānijas atbildība nepamatota kompensācijas atteikuma gadījumā (varētu, protams, gribēt papildus kompensāciju vai sodu, kas tiek maksāts uzraugošajiem orgāniem)
4) aviokompānijas tiesības atcelt biļetes (pamatā cenu kļūdas). Tas mums varētu būt diezgan būtisks jautājums. Es domāju, ka runa varētu būt par adekvātu kļūdu labošanas termiņu abām pusēm vienādu, teiksim, 24 stundas; pēc tam līgums ir stājies spēkā un nav vienpusēji atceļams.
5) Saraksta izmaiņas. Ar šo nākas saskarties tik bieži, ka arī gribētos speciālu regulējumu. Uzsvērt, ka pasažierim ir tiesības uz alternatīvu maršrutu tajā pašā dienā, un, ja aviokompānija to nenodrošina, bet pasažieris nopērk biļeti ar citu pārvadātāju, aviokompānijas pienākums ir pilnībā apmaksāt starpību.

1)Ielidošanas laikam viņi definēs regulā, ka brīdis, kad nospiež bremzes, nevis durvju atvēršana. Tātad, par sliktu pasažieriem
2)jau šobrīd ir 30 dienu laikā jāatbild, bet viņi to nedara... tagad virza uz 14 dienām, kas manuprāt praksē nozīmēs, ka visvieglāk ir pateikt "nē, nekas nepienākas", štancēt visiem vienu atbildi...
3)par šo arī teicu šodien raidījumā, pieminot Horvātijas piemēru, kur ir x2 kompensācija, ja nokļūst līdz viņu PTAC
4)līdz šim šodien raidījumā netikām, tāpat, kā līdz overbooking
5)par to es arī šodien teicu, jo tā atcelšana 15 dienas pirms, izmantojot pasažierus kā bezprocentu kreditorus, nav ok, tik mazliet iepriekš sen visiem jau viss ir norezervēts un neatceļams. Viņi regulā nedaudz izmaiņas virza (vismaz Latvijas pozīcijas dokumentā tas bija, tur gan it kā kontekstā par atceltu reisu esošajā brīdī), bet kas ir līdz EP tiks, pagaidām nav skaidrs.

Viņi samazina ne tikai kompensāciju apjomus, bet palielina stundas, no kurām skaitās, un attālumus līdz un virs 3500km. Šodien Vanaga kungs teica, ka 60% pasažieru tad nepienāksies vispār nekas, es biju redzējusi aprēķinus internetā pat līdz 90% esošo situāciju, kur cilvēki saņem kompensāciju, nepienāksies nekas, jo vairums kavējumu ir no 2 līdz 4h. Jā, vēl viņi plāno palielināt izņēmumu sarakstu, kad aviokompānijai nav jāmaksā nekas. Visiem standartizēt uz 6 mēnešiem pēc notikuma teorētiski arī vērtējams kā pasliktinājums, Latvijas kontekstā gan nē, jo mums jau tā likumā var aviāciju ir tikpat (citās valstīs līdz 10 gadiem).

[Jūlija]

Sveiki! Varbūt kādam ir padoms kā rīkoties?
Bija nopirkts AirBaltic reiss LPA-RIX, ko atcēla, ilgi cīnijos lai piedāva citus variantus kā atlidot no LPA, izņemot atgriezt naudu, beigās piedāvāja biļetes LPA-BRU-RIX ar Brussels airlines. Veicot lidojumu LPA-BRU kādam kungam palika slikti ar sirdi, lidmašīnai bija ārkārtas nosēšanās Lanzarotē, kamēr NMPD viņu savāca, kamēr atkārtota uzpildīšanas, kamēr jauna lidojuma karte, protams, ka BRU-RIX tika nokavēts. Visu cieņu Brussels airlines , nekas nebija jāprasa, ielidojot sagaidīja ar šādu paketi- jaunās biļetes nākamāja diena, taksometrs līdz viesnīcai un atpakaļ, vakariņas, nakšņošana, brokastis.
BET, nemaksā komensāciju, jo ir force majoir- medical issue:-)

[SapnuMedniece]

Sveiki! Varbūt kādam ir padoms kā rīkoties?
Bija nopirkts AirBaltic reiss LPA-RIX, ko atcēla, ilgi cīnijos lai piedāva citus variantus kā atlidot no LPA, izņemot atgriezt naudu, beigās piedāvāja biļetes LPA-BRU-RIX ar Brussels airlines. Veicot lidojumu LPA-BRU kādam kungam palika slikti ar sirdi, lidmašīnai bija ārkārtas nosēšanās Lanzarotē, kamēr NMPD viņu savāca, kamēr atkārtota uzpildīšanas, kamēr jauna lidojuma karte, protams, ka BRU-RIX tika nokavēts. Visu cieņu Brussels airlines , nekas nebija jāprasa, ielidojot sagaidīja ar šādu paketi- jaunās biļetes nākamāja diena, taksometrs līdz viesnīcai un atpakaļ, vakariņas, nakšņošana, brokastis.
BET, nemaksā komensāciju, jo ir force majoir- medical issue:-)

Nepienākas kompensācija, jo Brussels airlines neko jau nevarēja izdarīt, lai šo situāciju novērstu. Par pirmo lidojumu, atkarībā no tā, cik iepriekš atcēla - kompensācija pienāktos tikai, ja atcēla 14 dienas pirms lidojuma vai vēl tuvāk tam, bet pēc tā, ja ilgi cīnījies, izklausās, ka tas bija krietni iepriekš.

[Orsons]

Sveiki! Varbūt kādam ir padoms kā rīkoties?
Bija nopirkts AirBaltic reiss LPA-RIX, ko atcēla, ilgi cīnijos lai piedāva citus variantus kā atlidot no LPA, izņemot atgriezt naudu, beigās piedāvāja biļetes LPA-BRU-RIX ar Brussels airlines. Veicot lidojumu LPA-BRU kādam kungam palika slikti ar sirdi, lidmašīnai bija ārkārtas nosēšanās Lanzarotē, kamēr NMPD viņu savāca, kamēr atkārtota uzpildīšanas, kamēr jauna lidojuma karte, protams, ka BRU-RIX tika nokavēts. Visu cieņu Brussels airlines , nekas nebija jāprasa, ielidojot sagaidīja ar šādu paketi- jaunās biļetes nākamāja diena, taksometrs līdz viesnīcai un atpakaļ, vakariņas, nakšņošana, brokastis.
BET, nemaksā komensāciju, jo ir force majoir- medical issue:-)

Viss pareizi, visu vajadzīgo taču nodrošināja, un kompensācija, loģiski, ka nepienākas.

Airbaltic tiešais reiss, es pieņemu, tika atcelts jau laicīgi, līdz ar to savienotais tajā pašā dienā arī ir maksimums, ko varēji izspiest.

[RXnew]

Šodien par šo parunāju arī "Spried ar Delfi": https://www.delfi.lv/video/53950177/spr ... -tiesraide

Man personīgi liekas, ka būs dimbā, bet nu, redzēsim.

Pieņem manus komplimentus par spēju profesionāli un konstruktīvi noformulēt savas domas tiešraidē. Pilnīgs pretstats Krištopānam, kurš nespēj nevienu jautājumu atbildēt tieši, neiebraucot vēl 10 citās tēmās par PVN pārtikai, vecām Lufthansa lidmašinām, garšīgo ēdienu airBaltic biznesa klasē un to, kā vedis kartupeļu maisus ar Turkish Airlines.. OMG - ko mēs esam ievēlējuši Eiropas Parlamentā?!
Ar Dievu vecie labie laiki, kad savas tiesības zinošie pasažieri varēja saņemt labas kompensācijas par sačakarētiem ceļojumiem. Inflācijas dēļ summas bija nevis jàsamazina, bet krietni jāpaaugstina. Tik daudz Eiropas Parlamenta deputātiem taču bija jāsaprot?

[SapnuMedniece]

Šodien par šo parunāju arī "Spried ar Delfi": https://www.delfi.lv/video/53950177/spr ... -tiesraide

Man personīgi liekas, ka būs dimbā, bet nu, redzēsim.

Pieņem manus komplimentus par spēju profesionāli un konstruktīvi noformulēt savas domas tiešraidē. Pilnīgs pretstats Krištopānam, kurš nespēj nevienu jautājumu atbildēt tieši, neiebraucot vēl 10 citās tēmās par PVN pārtikai, vecām Lufthansa lidmašinām, garšīgo ēdienu airBaltic biznesa klasē un to, kā vedis kartupeļu maisus ar Turkish Airlines.. OMG - ko mēs esam ievēlējuši Eiropas Parlamentā?!
Ar Dievu vecie labie laiki, kad savas tiesības zinošie pasažieri varēja saņemt labas kompensācijas par sačakarētiem ceļojumiem. Inflācijas dēļ summas bija nevis jàsamazina, bet krietni jāpaaugstina. Tik daudz Eiropas Parlamenta deputātiem taču bija jāsaprot?

Paldies kaķu čipošanas tēmas cilāšana šajā kontekstā man personīgi bija pats ķirsītis uz kūkas.
Bet izskatās slikti, jā. Man iekšējie avoti saka, ka parlaments parasti balso par labu pasažieriem, bet te viss noformulēts, ka tas jau jomu sakārtošot. Strādā arī, tie, kas nav iedziļinājušies tēmā, arī saka "balsošu par, jo es balsošu par patērētājiem"...

[SapnuMedniece]

Šodien saņēmu ziņu, ka NĀKAMNEDĒĻ parlaments skatīs kompensācijas jautājumu, kur spriedīs par summu samazināšanu un ilgāku pieļaujamo kavējumu, kā arī lielāku izņēmumu sarakstu. Ja vēl neesat rakstījuši Latvijas EP deputātiem, izdariet to šonedēļ, tāpat, var rakstīt Satiksmes ministrijai un parakstīt petīciju te: https://www.change.org/p/say-no-to-wors ... ger-rights

[PrincessPea]

Sveiki! Prieks, ka esmu atradusi ex-ceļakājiešus, jo ja nu kāds spēj manu situāciju “izpīpēt”, tie esat jūs!

Transatlantisks USA-EU caur UK, savienots (3 / 4 posmi) + codeshare + milzu kavējums:

Biļete round-trip pirkta no BA sekojoša, inbound virziens USA - EU:

MAF-DFW operators AA
DFW-LHR operators AA
LHR-RIX operators BA

Realitātē sanāca savādāk, DFW-LHR lidojums tika nosēdināts JFK tehnisku iemeslu dēļ un kamēr tehniskie tika risināti, kabīnes darbiniekiem “beidzās laiks” un lidojums sanāca šāds:

MAF-DFW operators AA
DFW-JFK operators AA
JFK-LHR operators AA
LHR-HEL operators AY
HEL-RIX operators AY

Dēļ garā lidojuma pārtraukuma savienojums, protams, tika nokavēts un turpinājums ar papildus posmu caur Helsinkiem.
Rezultātā Rīgā biju apmēram 27h vēlāk, kā plānots

Vai ir kāda cerība dabūt kompensāciju? No kura un kā prasīt? citas reizes bija vienkāršākas, bet šajā mudžeklī galā netieku

MILZUM lielais paldies!