Atcelti lidojumi Irānas kara dēļ

[Mārtiņš]

(Pārnesu jaunā tēmā - SapņuMedniece)

Notikumi Tuvajos Austrumos droši vien daudziem ietekmēs skolēnu brīvlaiku plānus nākošnedēļ.
Man bija plānots RT lidojums ar Pegasus ARN-SAW-MCT, bet tikko saņēmu ziņu, ka laikam viss lidojums ir atcelts. Iespēja pārlikt posmu SAW-MCT uz citu galamēŗi laikam nav liela, ņemot vērā, ka Pegasus ir mazcenu aviokompānija.

Gadījumā, ja visu atceļu, tad Pegasus man atgriezīs visu naudu, bet posmu RIX-ARN ar BT apdrošinātāji jau apmaksās, pēc nodokļu pieprasīšanas? Nevajadzētu būt problēmām, ka nav savienotie lidojumi? Iepriekš laikam neesmu nekad pieprasījis apdrošinātājiem segt gadījumu, kad tiek atcelts kāds nesavienoto lidojumu posms.

[SapnuMedniece]

Palasi, vai apdrošināšanā nav kaut kas par to, ka kara gadījumā nesedz. Omānas gaisa telpa gan it kā oficiāli nav slēgta, bet laikam drīzāk tas tāpēc, ka no SAW sanāk lidot pāri kādām, kas ir. Vienmēr paliek variants zvanīt aviokompānijai un lūgt atgriezt kaut vai dāvanu kartes veidā, pajautāt neko nemaksā.

[Orsons]

Vai Pegasus jau atcēla reisu SAW-MCT? Kurā datumā plānots lidot? Omānas gaisa telpa bija vaļā visu laiku, un nu jau pat atsākas lidojumi no AUH, tā kā īsti nav saprotams pamatojums jau tagad atcelt reisus šīs nedēļas beigās.
Drīzāk saprotams, ka pašam varbūt īpaši negribas vairs lidot.

P.S. Šobrīd Flightradar24 rāda, ka šī vakara reiss SAW-MCT kavēsies, un plāno izlidot rīt no rīta 7.10 (plānotā šovakar 21.45 vietā). Acīmredzot, negrib lidot pa tumsu. BT arī savulaik tā ir darījuši lidojumiem uz Telavivu nemierīgos laikos.

[SapnuMedniece]

LH A380 izlido šodien no AUH, remontētā lidmašīna, nesaistīti ar notikumiem un bez pasažieriem: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026 ... e-closure/
Etihad arī kaut ko atsākuši, esot pāris lidojumi bijuši šodien.

[Mārtiņš]

Vai Pegasus jau atcēla reisu SAW-MCT? Kurā datumā plānots lidot? Omānas gaisa telpa bija vaļā visu laiku, un nu jau pat atsākas lidojumi no AUH, tā kā īsti nav saprotams pamatojums jau tagad atcelt reisus šīs nedēļas beigās.
Drīzāk saprotams, ka pašam varbūt īpaši negribas vairs lidot.

P.S. Šobrīd Flightradar24 rāda, ka šī vakara reiss SAW-MCT kavēsies, un plāno izlidot rīt no rīta 7.10 (plānotā šovakar 21.45 vietā). Acīmredzot, negrib lidot pa tumsu. BT arī savulaik tā ir darījuši lidojumiem uz Telavivu nemierīgos laikos.

Plānots bija 09.03. un Flightradar rādās laikam, ka kopš 28.02. visi atcelti. Lidojumi austrumu virzienā jau notiek gar Ēģipti vai pāri Kaspijas jūrai (apkaŗt Izraēlai un Irānai). Uz Omānu ari lido arī izskatās tūroperatori no Eiropas, bet tas laikam pēc aviokompāniajs ieskaitiem. Omānā laikam ostai arī bija dronu uzbrukumi.

[Edzus]

Vai Pegasus jau atcēla reisu SAW-MCT? Kurā datumā plānots lidot? Omānas gaisa telpa bija vaļā visu laiku, un nu jau pat atsākas lidojumi no AUH, tā kā īsti nav saprotams pamatojums jau tagad atcelt reisus šīs nedēļas beigās.
Drīzāk saprotams, ka pašam varbūt īpaši negribas vairs lidot.

P.S. Šobrīd Flightradar24 rāda, ka šī vakara reiss SAW-MCT kavēsies, un plāno izlidot rīt no rīta 7.10 (plānotā šovakar 21.45 vietā). Acīmredzot, negrib lidot pa tumsu. BT arī savulaik tā ir darījuši lidojumiem uz Telavivu nemierīgos laikos.

Plānots bija 09.03. un Flightradar rādās laikam, ka kopš 28.02. visi atcelti. Lidojumi austrumu virzienā jau notiek gar Ēģipti vai pāri Kaspijas jūrai (apkaŗt Izraēlai un Irānai). Uz Omānu ari lido arī izskatās tūroperatori no Eiropas, bet tas laikam pēc aviokompāniajs ieskaitiem. Omānā laikam ostai arī bija dronu uzbrukumi.

Man plānots ARN-SAW-MCT 08.03. un ceru, ka aizlidosim. Katrā ziņā man pagaidām nav info, ka kaut kas jau būtu atcelts uz tiem datumiem.

[Mārtiņš]

Nedaudz iedziļinājos un man ir nevis atcelts, bet atpakaļceļam 18.03. ir "connection is broken". Nekur tikai neredzu, ka būtu mainījušies kaut kādi laiki un savienojums nebūtu iespējams vairs. Bet čatā man atbildēja, ka man ir sekojošas iespējas.
You have the following options:
Full refund without any deduction
Free date change on the same route (regardless of fare difference)
Convert your ticket to an open ticket (if you wish to change the route later)
Please note that these rights can be used only once. Any additional changes will be subject to standard fare rules.

Tagad mēģinu saprast nosacījumus un ko nozīmē Open ticket. Vai varu atstāt biļeti atvērtu un laikam gada laikā pēc tam izvēlēties datumus un iespējams arī jaunu mašrutu bez kaut kādām piemaksām.

[Orsons]

Divains formulējums "connection ir broken". Parasti jau parāda, kurš lidojums ir pārcelts vai atcelts, un kādas ir alternatīvas.

Jebkurā gadījumā Tu vari pārbaudīt mājaslapā, vai ir iespējams nopirkt analoģisku biļeti uz Taviem datumiem, un, ja nē, tad kādas ir tuvākās iespējas.

Bet, ja tomēr negribi lidot, arī nav slikts variants, jo vari atgūt visu naudu.

P.S. Ja man būtu šīs biļetes, es laikam tomēr atceltu, ja to var izdarīt pa brīvu. Pēc atsevišķu ekspertu domām, šobrīd Turcija arī ir "bez piecām minūtēm karā". Un Omānai jau kaut kas arī ir uzmests.

[Mārtiņš]

Divains formulējums "connection ir broken". Parasti jau parāda, kurš lidojums ir pārcelts vai atcelts, un kādas ir alternatīvas.

Jebkurā gadījumā Tu vari pārbaudīt mājaslapā, vai ir iespējams nopirkt analoģisku biļeti uz Taviem datumiem, un, ja nē, tad kādas ir tuvākās iespējas.

Bet, ja tomēr negribi lidot, arī nav slikts variants, jo vari atgūt visu naudu.

P.S. Ja man būtu šīs biļetes, es laikam tomēr atceltu, ja to var izdarīt pa brīvu. Pēc atsevišķu ekspertu domām, šobrīd Turcija arī ir "bez piecām minūtēm karā". Un Omānai jau kaut kas arī ir uzmests.

Es tā arī plānoju atcelt, jo tomēr ir risks arī tur iesprūst, jo var situācija mainīties, ja Tramps solās vēl vismaz vairākas nedēļas darboties. Tāpat laikam daudzi no AAE cenšas šobrīd nokļūt Omānā, lai aizlidotu prom, kas arī varbūt kādu haosu rada.
Gribu tikai saprast līdz galam kādi ir open ticket nosacījumu, jo varbūt saglabājot esošo biļetes cenu var kaut kad izmantot to vēlāk un aizlidot. Bet varbūt nē, jo nevar zināt kā tur viss izvēršas un Pegasus pēdējos gadus tomēr ir regulāri bijušas akcijas.

[Mārtiņš]

Tikko lasīju, ka Swedbank sniegs atbalstu iesprūdušajiem klientiem. Tad runājot par force majeure kara gadījumā, kurš tad ir oficiālais avots uz kuru var atsaukties un balstīties, ka ir karš un iestājies force majeure? Teorētiski laikam starp Japāna un Krievija, Dienvidkoreja un Ziemeļkoreja joprojam skaitās kara stāvoklis un ceļojot uz Japānu un Dienvidkoreju apdrošinātāji var atteikt. Gan jau vēl ir kādas valstis, kur joprojām nebeidzams kara stāvoklis, ka tik ne Izraēla arī.

[SapnuMedniece]

If Facebook arī bija paziņojums, ka kaut ko plāno segt. Tas priecē, ka šādus gadījumus varbūt izmanto kā labu PR gājienu un samaksā. Jo statp Lietuvu un Baltkrieviju nav karastāvoklis, bet balonu dēļ slēgto Viļņas lidostu daži traktēja tā (un viena LV ceļojumu aģentūra pat ieteica pieprasīt 250-600 eur kompensāciju pēc regulas nebūtu to video savām acīm redzējusi, neticētu).

[Grieta]

Tikko lasīju, ka Swedbank sniegs atbalstu iesprūdušajiem klientiem. Tad runājot par force majeure kara gadījumā, kurš tad ir oficiālais avots uz kuru var atsaukties un balstīties, ka ir karš un iestājies force majeure? Teorētiski laikam starp Japāna un Krievija, Dienvidkoreja un Ziemeļkoreja joprojam skaitās kara stāvoklis un ceļojot uz Japānu un Dienvidkoreju apdrošinātāji var atteikt. Gan jau vēl ir kādas valstis, kur joprojām nebeidzams kara stāvoklis, ka tik ne Izraēla arī.

"..Swedbank izņēmuma kārtā kompensēs klientiem zaudējumus, kas ietver maršruta grafika izmaiņas, naktsmītni, kā arī tiks segtas medicīniskās izmaksas.
Šis izņēmums attieksies uz klientiem, kuri ceļojumā devās līdz 28.februārim (ieskaitot). Zaudējumi netiks segti tiem ceļotājiem, kas būs apzināti devušies uz militārā konflikta reģionu pēc 28.februāra.."

[Orsons]

Reiss SAW-IST šorīt 7.30 ir izlidojis (vakar 21.25 vietā).

Acīmredzami, "broken connection" rodas tāpēc, ka tagad jālido pa stipri garāku maršrutu abos virzienos, kā rezultātā atgriešanās Stambulā vienmēr kavēsies. Ja vien tur nebija stipri garš gaidīšanas laiks, tad nevar paspēt. Droši vien uz Edzus maršrutu tas pats attiecas.

[Orsons]

airBaltic reiss no Dubaijas (BT9802) atgriezies Rīgā caur Atēnām bez pasažieriem:

https://nra.lv/latvija/515365-airbaltic ... ubaija.htm

https://www.delfi.lv/bizness/37264250/b ... a-iespejas

Tais pat laikā krievija šodien esot nusūtījusi trīs tukšas lidmašīnas uz Emirātiem speciāli pasažieru izvešanai (linkus meklējiet paši, krievijas saitus nereklamēšu).

Un Braže turpina teikt, ka lai nekādā gadījumā nemēģina paši evakuēties pa sauszemi caur Omānu - tas esot bīstami (man nav saprotams, kas tieši tur bīstams). Bet plāna, kā evakuēt taču ĀM arī nav - šahedu Irānai droši vien vēl ir ļoti daudz, ja ne gadiem, tad mēnešiem noteikti pietiks.

[SapnuMedniece]

Tikko lasīju, ka Swedbank sniegs atbalstu iesprūdušajiem klientiem. Tad runājot par force majeure kara gadījumā, kurš tad ir oficiālais avots uz kuru var atsaukties un balstīties, ka ir karš un iestājies force majeure? Teorētiski laikam starp Japāna un Krievija, Dienvidkoreja un Ziemeļkoreja joprojam skaitās kara stāvoklis un ceļojot uz Japānu un Dienvidkoreju apdrošinātāji var atteikt. Gan jau vēl ir kādas valstis, kur joprojām nebeidzams kara stāvoklis, ka tik ne Izraēla arī.

"..Swedbank izņēmuma kārtā kompensēs klientiem zaudējumus, kas ietver maršruta grafika izmaiņas, naktsmītni, kā arī tiks segtas medicīniskās izmaksas.
Šis izņēmums attieksies uz klientiem, kuri ceļojumā devās līdz 28.februārim (ieskaitot). Zaudējumi netiks segti tiem ceļotājiem, kas būs apzināti devušies uz militārā konflikta reģionu pēc 28.februāra.."

Es domāju, ka noteikti ir vērts pieteikties jebkurā gadījumā, ja rodas zaudējumi tāpēc, ka ir atcelti tālākie reisi. Tad jau redzēs, vai piekritīs, vai nē.

UPD palasīju viņu lapā sīkāk, tiešām izskatās slikti: "Nosacījums neattiecas uz gadījumiem, ja militāra konflikta dēļ ceļojums tiek atcelts, šādā gadījumā zaudējumi netiek atlīdzināti."

[Mārtiņš]

Izmantoju iespēju un savu lidojumu atcēlu, jo situācija laikam šobrīd grūti prognozējama. Tā kā RIX-ARN lidojums palika aktīvs, tad meklēju opcijas kā tomēr to izmantot un nopirku ar Ryanair uz RAK. Cena likās arī pieņema ap 100 euro, iegādājoties nedēļu pirms lidojuma. Vienīgais mīnus lieka nakšņošana Stokholmā.

[SapnuMedniece]

Izmantoju iespēju un savu lidojumu atcēlu, jo situācija laikam šobrīd grūti prognozējama. Tā kā RIX-ARN lidojums palika aktīvs, tad meklēju opcijas kā tomēr to izmantot un nopirku ar Ryanair uz RAK. Cena likās arī pieņema ap 100 euro, iegādājoties nedēļu pirms lidojuma. Vienīgais mīnus lieka nakšņošana Stokholmā.

Nu tad divi ceļojumi vienā, varbūt ARN kaut ko var pagūt apskatīt
100 eur tiešām nav daudz par pēdējā brīža variantu!

[Orsons]

Facebook šobrīd mērena panika no tiem, kam uz šovakaru nopirktas biļetes ar FlyDubai reisu uz Dubaiju - reiss neesot atcelts.

Cik redzams Flightradar24, tiešām nav atcelts, tikai izlidos vēlāk, kas loģiski, jo lidmašīnai jāizlido 17.00 no Dubaijas, un nāksies lidot pa garāku maršrutu.

[Mebruders]

Jā, latvieši gaida iespēju ar FlyDubai reisu atgriezties Latvijā. Redzēs vai sanāks.

[Orsons]

Reisa statuss Flightradar24 nomainījies uz "cancelled".

Tie, kam šovakar bija jālido uz Dubaiju, var atviegloti nopūsties, savukārt tie, kas bija cerējuši ar to tikt uz Latviju - gaidīt tālākos gudros norādījumus no mūsu ĀM

[Buicis]

Tas laikam biją sarkasms par "gudrajiem norādījumiem"?
Ko Tu ieteiktu darīt šinī situācijā ĀM un cilvēkiem kas iesprūduši Arābu Emirātos. Man tur vieni paziņas ir. Labprāt padotu ziņu viņiem, kas un kā jādara.

[SapnuMedniece]

Es domāju, ka viss atkarīgs, cik steidzami viņiem jātiek mājās - ja ir kaut kādi darbi, kas tiešām drīz risināmi mājās un pāris papildu dienas prom/strādāšana nav iespējama attālināti, es mēģinātu tikt līdz Omānai un no turienes atpakaļ uz Eiropu. Izmaksas tad, visdrīzākais, uz sevi, ja vien tas kaut kā nekvalificējas pie tā, ka pirms 28.februāra izceļots un apdrošinātāji izņēmuma kārtā sedz.
Ja ir laiks gaidīt, pagaidām paliktu turpat, citas valstis evakuē, gan jau kaut kādā brīdī parādīsies iespēja pievienoties klāt. Mani mazliet uzmanīgu darīja vakar redzētā diskusija par to, cik ilgam laikam AAE pietiks rezerves, lai šādi reaģētu (un neizklausās, ka var vietā tik raiti dabūt papildinājumus), jo viņiem bliež virsū vairāk, nekā visiem pārējiem kopā. Kaut kur redzēju, ka tikai nedēļai-divām. Viņi to it kā paši atspēko, bet jāpatur prātā arī, ka valstī ir diezgan nopietnas sankcijas par informācijas izplatīšanu, kas neatbilst viņu oficiālajam viedoklim. Vai šī ir tikai spekulācija, grūti spriest.
Mani kontakti, kas dzīvo AAE, paši saka, ka šeit esot vislabākais apkopojums par situāciju: https://gulfnews.com/uae/usisrael-war-o ... .500462819 (katru dienu ir jauna dienas ziņu lapa).

[Orsons]

Es droši vien turpinātu baudīt dzīvi, it īpaši, ja patiešām Emirātu valdība, kā bija solīts, visu apmaksā. Bet praksē jau jāskatās uz vietas, ir arī lasīts, ka matračus saliek viesnīcu gaiteņos, jo numuros visiem nav vietas. Tas varētu nebūt sevišķi ērti.

Bet, ja svarīgi nokļūt Latvijā, piemēram, jābūt darbā, droši vien mēģinātu caur Omānu, pretēji ĀM ieteikumam. Domāju, ka beigās tā tik un tā kļūs par oficiālo evakuācijas opciju.

[Buicis]

Paldies par padomiem. Intereses pēc paskatījos cik maksā izlidot no MCT 6.03. Ur dažādiem galamērķiem. Izvairoties no savienojumiem persijas līcī.
Varbūt 4 cilvēku ģimenei tomēr ĀM ieteikumi nav tik zemē metami . Protams tas viss atdurās pret jautājumu, cik svarīgi ir būt darbā.
Skatījos cenu vienam pasažierim. Iespējams ja vajag četirem tad cena var mainīties.
RIX 1558eur.
IST 954eur.
LON 2300eur.
MXP 2346eur.
MUC 821eur. 2286eur tiešāis.
CDG 1893eur.

[Orsons]

Iespējams, ka var pameklēt turp - atpakaļ, klasiskajām aviokompānijām tā reizēm var sanākt lētāk, nekā vienā virzienā.